イタリアン１２気筒エンジンです！！上はフェラーリの１２気筒で左からデイトナ、３６５ＢＢ、５１２ＢＢiです。フロントエンジンのデイトナの６０度Ｖ型１２気筒とＢＢの水平対向１２気筒で３６５は同じボア８１mm、ストローク７１mm、コンプレッション８．８と同じなんですね。それでもエンジンの音やパワー感が違うんです。エンジン音はデイトナのハイトーンが好きです。BBの乾いた弾ける水平対向も良いですけど！！BBiのエンジンも悪くはないですが、車体の重さとトルク重視のエンジンでちょっとマイルド過ぎます。それでも１２気筒フェラーリ音は良いです！！
下はランボルギーニの１２気筒エンジンです！！左からミウラ、カウンタックLP４００、ディアブロTwinターボです。ミウラの横置きV型１２気筒は時代的にデイトナと比べられますが、パワーとか性能面ではデイトナのほうが勝っているように思いますが、ミウラの横置きミッドシップの加速する時のトルクのつきも迫力があって楽しめます！！カウンタックもLP４００の１２気筒はなぜか軽快な１２気筒です。エンジン音からすると迫力ある１気筒づつ爆発してるぞ～～とは違い操作の軽さと合わせて吹け上がりも軽く良いんですね！！ 番外でディアブロTwinターボは知人の所有するクルマですが１０００馬力オーバーです。シャーシダイナモでエンジンパワーを計測して余裕で１０００馬力超えていました！！ モーテック制御で街乗りにも使っています。しかも、壊れないのが凄いです。。
今日は、これから足車の車検に行ってきま～す。今日で車検が切れるので何とかしないと・・・ヘッドライト、ハイワットバルブにしたので大丈夫だといいんですが！？
